这条铁路路段边坡（side slope ）比较多，而且边坡（side slope ）比较陡峭，不定期就会有石块滚落，一旦滚落到铁路上造成路段没有办法通行，甚至发生翻车的危险。边坡防护网系统材料的特殊制造工艺和高防腐防锈技术，决定了系统的超高寿命。系统能将工程队环境的影响降到点，其防护区域可以充分的保护土体、岩石的稳固，便于人工绿化，有利于环保。边坡防护网厂家分类：主动防护与被动防护，主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。柔性防护网安装步骤按设计并结合现场实际地形对钢柱和锚杆基础进行测量定位。现场放线长度应比设计系统长度增加约3～8%，对地形起伏较大，系统布置难沿同一等高线呈直线布置时取上限。火车一旦发生问题(Emerson)就会非常严重，所以铁路部门一般做好防护措施。该路段的岩石(组成:固态矿物或矿物的混合物)风化的比较严重，昼夜温差大的时候，随时都有可能大块巨石滚落，伤及火车与旅客。
该工程(Engineering)长约10公里，采用生产的被动防护网，施工队伍也全都是我公司(Company)提供，工期大约1个月的时间。边坡防护网厂家被动防护是由钢丝绳网、环形网、（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。被动防护网立柱安装在由岩石(组成:固态矿物或矿物的混合物)砌成的石墙上。
下面我们讲述一下减压环，大家都不太注意(attention)减压环，其实减压环是非常重要的，减压环可以在石头被被动防护网拦截后，减缓受到的冲力，并均匀的扩散到其他立柱上，这样可以达到整张被动防护网共同防护的效果。
