主动网批发应用于铁路岩石边坡是铁道这一带状工程(Engineering)建筑(jiàn zhù)物(building)的组成部分。主动网边坡形态、所处的地质环境以及边坡岩体应力状态（state）等均受铁道这一带状建筑工程的线路整体方案所制约和影响，因而有、其自身的特点。
铁路边坡主动网批发常见规格(specifications)：
型号：GPS2；
网型：DO/08/300；
支撑绳：Φ16系统(system)钢丝绳（由钢丝、绳芯及润滑脂组成）锚杆+Φ16横向支撑绳+Φ12纵向支撑绳；
缝合绳：Φ8。
铁路主动网批发通过(tōng guò)山区或丘陵地区修建路基工程(Engineering)时，往往需要开挖岩石(组成:固态矿物或矿物的混合物)边坡（side slope ）.根据路基的平面、纵断面位置（position )，该地段的地貌形态（pattern)和地质特征以及岩体的力学（lì xué）特性等，开挖的岩石边坡，在形态上可有如下的一些特征:
1、主动网按照路基开挖成路堑或半路堑的形式，在路基的两侧或一侧具有岩石(组成:固态矿物或矿物的混合物)边坡，可分别称为路堑岩石边坡和半路堑岩石边坡。
2、主动网开挖边坡坡面的断面形式，视边坡的高度(height)、边坡岩体的性质、边坡的稳定（解释:稳固安定；没有变动)情况以及工程的需要等，有直线型的(即所谓的“一坡到顶")，有折线型的，也有台阶型的。钛克网的特征能使系统将局部集中荷载向四周均匀传递以发挥整个系统的防护能力。绞索网由高强度防腐钢丝成索后编制，是一种以高强度钢绞线螺旋网片为主体的，全新的主动防护形式。
3、主动网当把人工开挖的边坡（side slope ）与其所处的自然山坡联系起来考虑（consider)时，则铁路岩石(组成:固态矿物或矿物的混合物)边坡在自然山坡中所处的位置（position )通常可见到如图1-3所示的几种形态（pattern)。
主动网路堑边坡又可分为内侧边坡和外侧边坡，通常内侧边坡的高度均大于外侧边坡。边坡防护网边坡防护网又叫护坡网、钛克网等边坡防护网有主动防护与被动防护，主动防护系统是以钢丝绳网为主。除在设置车站的地段，一般说来，路堑或半路堑边坡的高度很少超过三四十米。因为，若开挖边坡太高，就需要主动网被动网从边坡稳定和工程(Engineering)费用(expense)等方面的综合考虑与是否采用隧道方案(fāng àn)进行比较.关于开挖的岩石路堑的路基面宽度（width）则视线路等级、轨道类型等有所不同，单线宽为5.4-5.7m，双线宽为
9. 4-9.7m，若在曲线地段，路基面的宽度还应在曲线外侧按规定(guī dìng)予以加宽。边坡防护网分类有主动防护与被动防护。边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用。环形网是使用一个连续的环将每台设备连接在一起。它能够保证一台设备上发送的信号可以被环上其他所有的设备都看到。
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